Hydraulisches Lightweight-Sperrventil mit Handhebel – Motorsport Parkbremse

Hydraulisches Lightweight-Sperrventil mit Handhebel – Motorsport Parkbremse | Core Race Tech

Core Race Tech – Motorsport Parts & Engineering

Ultraleichte hydraulische Sperrventil-Einheit mit Handhebel zur temporären Fixierung von Rennfahrzeugen. Die kompakte Konstruktion aus CNC-gefrästem hochfestem Aluminium ist speziell für den Einsatz im Motorsport ausgelegt und stellt eine gewichtsoptimierte Alternative zu schweren konventionellen Systemen dar.

Ob beim kurzfristigen Abstellen in der Boxengasse, beim Verladen des Fahrzeugs auf einen Anhänger oder bei Motorsportveranstaltungen, bei denen eine entsprechende hydraulische Sperrvorrichtung reglementbedingt vorgeschrieben ist – das System ermöglicht eine kompakte und gewichtsoptimierte Lösung.

Mit einem Gesamtgewicht von nur ca. 320 g bietet die Einheit ein erhebliches Potenzial zur Gewichtsersparnis gegenüber einem herkömmlichen System mit einem Gewicht von mehreren Kilogramm (Bei BMW E46 Modellen sind es original ca. 4,2Kg!)

Hauptmerkmale & Vorteile

• Ultraleicht: Nur ca. 320 g Gesamtgewicht
  
• CNC-gefräst: Präzise gefertigte Aluminiumkomponenten
• Eloxierte Oberfläche: Für eine hochwertige Optik und zusätzlichen Oberflächenschutz
• Kompakte Bauweise: Platzsparende Integration im Fahrzeug
• Manuelle Betätigung: Bedienung über einen integrierten Handhebel
• Motorsportorientierte Konstruktion: Für den Einsatz in entsprechend aufgebauten Renn- und Trackfahrzeugen
• Standard-Fitting-Anschlüsse: Passende Anschlussfittings im Lieferumfang enthalten
• Passende Befestigungsschrauben sind im Lieferumfang enthalten

Montage & Anschluss

Die Sperrventil-Einheit wird wahlweise von der Unterseite oder von der Oberseite am Getriebetunnel positioniert und verschraubt.

Für die Integration in das Bremssystem müssen die beiden nach hinten führenden Bremsleitungen im entsprechenden Bereich neu verlegt und an die Einheit angeschlossen werden. Die dafür vorgesehenen Standard-Fittings sind im Lieferumfang enthalten.

Die Montage erfordert entsprechende Kenntnisse der Fahrzeughydraulik. Die Bremsleitungen müssen fachgerecht verlegt und angeschlossen werden. Nach dem Einbau sind die Dichtheit und die einwandfreie Funktion des gesamten Bremssystems sorgfältig zu prüfen.

Hinweise

• Motorsportartikel zur Verwendung in entsprechend ausgelegten Fahrzeugen.
• Geeignet für Fahrzeuge mit separaten Bremsleitungen für beide Hinterräder.
• Nicht als Ersatz für eine vorgeschriebene mechanische Feststellbremse oder eine geeignete Transportsicherung betrachten.
• Ausschließlich zur bestimmungsgemäßen, temporären Fixierung verwenden. Das Fahrzeug muss beim Transport zusätzlich mit geeigneten, dafür vorgesehenen Sicherungsmitteln gesichert werden.
• Die Kompatibilität mit dem vorhandenen Bremssystem ist vor dem Kauf und Einbau zu prüfen.
• Der Einbau und die Prüfung des Bremssystems sollten durch qualifiziertes Fachpersonal erfolgen.
• Keine pauschale Straßenzulassung oder Reglementkonformität zugesichert. Die Zulässigkeit ist für das jeweilige Fahrzeug und den vorgesehenen Einsatzzweck eigenständig zu prüfen.

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