Kit de conversion de thermostat Motorsport M54 / M52TU / P54

Core Race Tech – Pièces de sport automobile & ingénierie

Kit de conversion pour thermostat mécanique de sport automobile, développé pour les moteurs BMW M52TU et M54 ainsi que pour les applications de sport automobile correspondantes liées au moteur P54.

Avec ce kit, le thermostat d'origine chauffé électriquement et contrôlé par carte de température peut être remplacé par un insert de thermostat mécanique avec une température d'ouverture définie.

Contenu de la livraison

• Insert de thermostat mécanique de Mahle
• Composants d'adaptation en aluminium usinés CNC
• Joints toriques compatibles et un nouveau joint de boîtier de thermostat d'Elring

Caractéristiques du produit

• Insert de thermostat mécanique avec une température d'ouverture standard de 60 °C
• Disponible en option avec des températures d'ouverture de 70 °C ou 80 °C
• Composants d'adaptation en aluminium de précision, fraisés et tournés CNC
• Composants fabriqués en Allemagne
• Alternative orientée sport automobile au thermostat d'origine contrôlé par carte de température
• Convient aux préparations moteur individuelles, aux voitures de circuit et aux véhicules de course
• Principe de fonctionnement similaire aux thermostats mécaniques de sport automobile utilisés dans les applications WTCC, DTC et ETCC

La température réelle du liquide de refroidissement atteinte en fonctionnement dépend de l'ensemble du système de refroidissement, de la configuration du moteur et des conditions de fonctionnement respectives.

Par exemple, avec un insert de thermostat ayant une température d'ouverture de 60 °C, des températures de liquide de refroidissement d'environ 80 °C peuvent se produire au niveau de la culasse dans des conditions de course. Ceci ne sert que d'exemple et ne constitue pas une température de fonctionnement garantie.

Compatibilité

Convient aux moteurs BMW M52TU et M54 qui sont équipés d'origine d'un thermostat chauffé électriquement et contrôlé par carte de température.

La conversion est possible avec les boîtiers de thermostat compatibles de type Wahler. Les boîtiers de thermostat de type Behr nécessitent des travaux d'adaptation supplémentaires.

Pour l'installation, l'insert de thermostat d'origine doit être retiré et le boîtier de thermostat modifié en conséquence. Pour cela, une pince coupante ainsi qu'un Dremel ou un outil abrasif approprié sont nécessaires.

Un guide de montage et des images de référence sont fournis lors de l'achat du produit.

Remarques importantes

Le kit est livré sans le boîtier de thermostat en plastique.

Core Race Tech – Built for the Track.