{"title":"E46","description":null,"products":[{"product_id":"universal-aluminium-motorhaubenentluftung-mit-nylon-gurney","title":"Évent de capot universel en aluminium avec déflecteur Gurney en nylon","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉvent d’aluminium universel pour capot avec spoiler Gurney en plastique inclus | Core Race Tech\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCore Race Tech – Pièces de sport automobile \u0026amp; ingénierie\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eÉvent d’aluminium universel pour capot avec spoiler Gurney en plastique inclus, pour un montage au centre du capot et une meilleure évacuation de la chaleur des radiateurs.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e-Évent central en aluminium pour capot (noir)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e-Spoiler Gurney à visser (noir)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e-Vis et écrous (noirs)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e-Rivets pop pour le montage (noirs)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques du produit :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e-Fabriqué en aluminium de haute qualité, anodisé noir, avec spoiler Gurney en nylon (fabrication additive SLS avec une finition soignée)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e-Compatible universellement avec différents modèles BMW : E46, E36, E8x, E9x, F8X M2 M3 M4, F2x, F3x, ainsi qu’avec d’autres marques et modèles\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e-Améliore l’esthétique, les performances de refroidissement et l’aérodynamique\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e-Montage facile : rivets pop noirs et vis inclus.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e-L’angle d’attaque des spoilers peut être réglé librement à la main en les pliant\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e-L’évent peut être monté avec ou sans spoiler Gurney ; ce dernier renforce considérablement l’effet aérodynamique de l’évent.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e-Idéal pour les préparations personnalisées et les projets de voitures de circuit\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e-Déjà éprouvé avec succès dans le sport automobile, avec une réduction significative de la température du moteur à pleine charge\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSelon le véhicule et les conditions d’installation, des ajustements peuvent être nécessaires.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDimensions :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLargeur totale : 391 mm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHauteur totale : 89 mm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÀ propos de Core Race Tech\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCore Race Tech conçoit et commercialise des composants techniques pour les préparations automobiles et le sport automobile. Nous nous concentrons sur des solutions fonctionnelles, des conceptions bien pensées et des produits orientés vers la pratique. Nos produits sont déjà éprouvés avec succès dans le sport automobile depuis plusieurs années.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCore Race Tech – Built for the Track.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Core Race Tech","offers":[{"title":"avec Gurney","offer_id":56215301456214,"sku":null,"price":59.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"sans Gurney","offer_id":56217785631062,"sku":null,"price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1076\/1620\/7190\/files\/Aluminium-MotorhaubenentlueftungmitNylon-Gurney-aiedited-20261024201302.jpg?v=1793025712"},{"product_id":"aluminium-tonnenlager-ultralight-mit-rollzentrumskorrektur-bmw-e46","title":"Coussinets de tonneau en aluminium Ultralight avec correction du centre de roulement BMW E46","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCore Race Tech – Pièces de sport automobile \u0026amp; ingénierie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu de roulements tonneau en aluminium léger usinés CNC pour l'essieu arrière de la BMW E46. Les roulements tonneau CRT ont été développés pour être utilisés sur des véhicules modifiés ainsi que dans le cadre du clubsport et du sport automobile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système de roulement s'inspire de la solution qui a été utilisée avec grand succès par BMW Motorsport en \u003cstrong\u003eWTCC \u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'objectif principal est une \u003cstrong\u003eréduction de poids par rapport au roulement d'origine et un ajustement ciblé de la hauteur du centre de roulis sur l'essieu arrière.\u003c\/strong\u003e En particulier sur les véhicules rabaissés, la géométrie de suspension et donc la position du centre de roulis peuvent être modifiées. La correction du centre de roulis correspondante permet un ajustement ciblé de la géométrie de l'essieu arrière en fonction du véhicule et du réglage de suspension concernés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la structure rigide en aluminium, la déformation élastique du roulement est considérablement réduite par rapport à un roulement d'origine en caoutchouc. L'essieu arrière peut ainsi être guidé plus précisément, ce qui procure une sensation de conduite plus directe et une réponse du véhicule plus facilement reproductible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConstruction légère : réduction de poids par rapport au roulement d'origine :\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e0,95 kg de moins que le roulement d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 kg supplémentaire économisé grâce à la suppression de la barre anti-rapprochement en aluminium (E46 non-M) \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e4,5 kg supplémentaires économisés grâce à la suppression de la barre anti-rapprochement en acier avec barre en V (M3)\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa suppression des roulements en caoutchouc d'origine élimine le besoin de l'effet de soutien de la barre anti-rapprochement d'origine sur les roulements en caoutchouc, la barre anti-rapprochement n'est donc plus nécessaire. Avec les roulements en aluminium CRT, il n'y a plus de mouvement de basculement élastokinématique du porte-essieu arrière lors des transferts de charge, les points d'ancrage de l'essieu arrière dans la carrosserie sont donc nettement moins sollicités qu'avec des roulements en caoutchouc d'origine ou des alternatives en polyuréthane.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorrection du centre de roulis : ajustement maximal de la hauteur du centre de roulis sur l'essieu arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRoulement rigide : aucun mouvement élastique du roulement de l'essieu arrière, soulageant ainsi les points d'ancrage de l'essieu dans la carrosserie (problème connu de l'E46).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComportement amélioré : plus d'adhérence, un meilleur retour d'information et une meilleure précision de conduite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComposants en aluminium usinés CNC à partir d'aluminium à haute résistance : pièces fabriquées avec précision pour le sport automobile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinition anodisée noire : pour une esthétique haut de gamme et une protection supplémentaire de la surface\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2 × roulements tonneau avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2 × roulements tonneau arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVis de fixation à haute résistance\u003cbr\u003eInstructions de montage\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDonnées techniques \u0026amp; informations\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eProduit : Roulements tonneau en aluminium léger avec correction du centre de roulis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eApplication véhicule : BMW E46 (M3 et modèles AG), BMW E85\/E86\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMatériau : Aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinition : Anodisée noire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstruction : Roulement rigide en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDomaine d'utilisation : Clubsport et sport automobile\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVeuillez vérifier la compatibilité avec votre véhicule et le réglage de suspension prévu avant l'achat.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEn raison du roulement rigide, les bruits et vibrations peuvent être davantage transmis à la carrosserie qu'avec des roulements en caoutchouc d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa réduction de poids réelle dépend du roulement d'origine utilisé et de la configuration respective du véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eL'effet de la correction du centre de roulis dépend de la hauteur du véhicule, de la géométrie de suspension et des conditions de montage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArticle de sport automobile. Avant toute utilisation sur la voie publique, les réglementations d'homologation et d'exploitation en vigueur doivent être respectées.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ propos de Core Race Tech\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCore Race Tech développe et commercialise des composants techniques pour les modifications de véhicules et le sport automobile. Nous nous concentrons sur des solutions fonctionnelles, des conceptions bien pensées et des produits orientés vers la pratique. Nos produits sont déjà éprouvés avec succès dans le sport automobile depuis des années.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCore Race Tech – Built for the Track.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Core Race Tech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56267954651478,"sku":null,"price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1076\/1620\/7190\/files\/E46Leichtbau-Subframe-Buchsen.png?v=1793287898"},{"product_id":"hydraulisches-lightweight-sperrventil-mit-handhebel-motorsport-parkbremse","title":"Vanne de blocage hydraulique légère avec levier manuel – Frein de parc motorsport","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eValve de blocage hydraulique légère avec levier manuel – Frein de parc pour sport automobile | Core Race Tech\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCore Race Tech – Pièces \u0026amp; Ingénierie pour le sport automobile\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnité de valve de blocage hydraulique ultralégère avec levier manuel pour la fixation temporaire de véhicules de course. La construction compacte en aluminium haute résistance usiné CNC est spécialement conçue pour une utilisation dans le sport automobile et constitue une alternative optimisée en poids aux systèmes conventionnels lourds.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQue ce soit pour un arrêt temporaire dans les stands, pour le chargement du véhicule sur une remorque ou lors d'événements de sport automobile où un dispositif de blocage hydraulique approprié est requis par le règlement, le système permet une solution compacte et optimisée en poids.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec un poids total de seulement environ 320 g, l'unité offre un potentiel d'économie de poids considérable par rapport à un système conventionnel pesant plusieurs kilogrammes (sur les modèles BMW E46, le poids d'origine est d'environ 4,2 kg !)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques principales \u0026amp; Avantages\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eUltraléger : Seulement environ 320 g au total\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUsiné CNC : Composants en aluminium fabriqués avec précision\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinition anodisée : Pour une esthétique haut de gamme et une protection de surface supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception compacte : Intégration peu encombrante dans le véhicule\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCommande manuelle : Utilisation via un levier manuel intégré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception orientée sport automobile : Pour une utilisation dans des véhicules de course et de circuit équipés en conséquence\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRaccords standard : Raccords de connexion adaptés inclus dans la livraison\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes vis de fixation adaptées sont incluses dans la livraison\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontage \u0026amp; Raccordement\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'unité de valve de blocage est positionnée et vissée sur le tunnel de transmission, soit par le dessous, soit par le dessus, selon le choix.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour l'intégration dans le système de freinage, les deux conduites de frein menant vers l'arrière doivent être repositionnées dans la zone correspondante et raccordées à l'unité. Les raccords standard prévus à cet effet sont inclus dans la livraison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe montage nécessite des connaissances appropriées en hydraulique automobile. Les conduites de frein doivent être posées et raccordées de manière professionnelle. Après l'installation, l'étanchéité et le bon fonctionnement de l'ensemble du système de freinage doivent être soigneusement vérifiés.\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eArticle de sport automobile destiné à être utilisé dans des véhicules conçus en conséquence.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConvient aux véhicules dotés de conduites de frein séparées pour les deux roues arrière.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNe pas considérer comme un remplacement d'un frein de stationnement mécanique obligatoire ou d'un dispositif d'arrimage de transport approprié.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtiliser exclusivement pour la fixation temporaire conformément à l'usage prévu. Le véhicule doit être sécurisé en supplément lors du transport avec des moyens de fixation appropriés et prévus à cet effet.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa compatibilité avec le système de freinage existant doit être vérifiée avant l'achat et l'installation.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eL'installation et le contrôle du système de freinage doivent être effectués par du personnel qualifié.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAucune homologation routière générale ni conformité au règlement n'est garantie. La conformité doit être vérifiée de manière indépendante pour le véhicule concerné et l'usage prévu.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCore Race Tech – Pièces \u0026amp; Ingénierie pour le sport automobile\u003c\/p\u003e","brand":"Core Race Tech","offers":[{"title":"Rot","offer_id":56489018917206,"sku":null,"price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz","offer_id":56489018949974,"sku":null,"price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1076\/1620\/7190\/files\/file_0000000096e48211a13cec3e93bc307f.png?v=1793194629"},{"product_id":"e46-wtcc-motor-und-getriebelager","title":"Moteur et boîte de vitesses E46 WTCC – supports moteur et boîte de vitesses","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eCore Race Tech – Pièces de sport automobile \u0026amp; ingénierie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDescription du produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes supports de moteur et de boîte de vitesses Core Race Tech E46 WTCC ont été développés pour le sport automobile, où un positionnement précis du train de transmission et la réduction des mouvements indésirables du moteur sont essentiels.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes supports sont basés sur la géométrie WTCC et permettent une liaison rigide entre le moteur, la boîte de vitesses et la carrosserie. Ils minimisent les mouvements indésirables du train de transmission lors de fortes accélérations latérales, en particulier lors de l'utilisation de pneus slicks à forte adhérence sur le circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa géométrie optimisée des supports contribue également à réduire les contraintes de flexion alternées sur les points de fixation des supports de moteur au niveau du tunnel de transmission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqués en aluminium à haute résistance et usinés avec précision par CNC, les supports disposent d'une finition anodisée noire résistante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient à différents modèles BMW – notamment la BMW E46, selon la configuration du véhicule et de l'installation respective.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Supports de moteur et de boîte de vitesses\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Goujons de fixation et boulons\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarques importantes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeuillez vérifier avant la commande la compatibilité avec votre véhicule, moteur, boîte de vitesses et la configuration de fixation respective.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes supports sont destinés au sport automobile. En raison de leur montage rigide, des vibrations et des bruits de transmission plus importants sont transmis à la carrosserie par rapport aux supports en caoutchouc d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn montage par un professionnel est recommandé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCore Race Tech – Built for the Track.\u003c\/p\u003e","brand":"Core Race Tech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56373812625750,"sku":null,"price":165.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1076\/1620\/7190\/files\/96540.png?v=1793236960"},{"product_id":"crt-e46-wtcc-custom-forged-felgen-9x17-et-7-4er-set","title":"Jantes CRT E46 WTCC forgées sur mesure 9x17 ET -7 | Jeu de 4","description":"\u003ch4\u003eJantes forgées sur mesure CRT E46 WTCC 9x17 ET -7 \u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eCore Race Tech – Pièces de sport automobile \u0026amp; ingénierie\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJeu de quatre jantes fabriquées sur mesure dans le style WTCC pour la BMW E46. Le design s'inspire des jantes WTCC d'origine et offre une alternative orientée sport automobile aux jantes d'origine qui ne sont plus disponibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes sont entièrement usinées CNC à partir de blocs d'aluminium forgé en alliage 6061 et associent un look sportif remarquable à une fabrication de précision.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eContenu de la livraison : 4 jantes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDimensions de la jante : 9J x 17 pouces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDéport : ET -7\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntraxe : 5x120\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMatériau : aluminium 6061\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabrication : entièrement usinée CNC à partir de blocs d'aluminium forgé (aluminium 6061 à haute résistance)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCharge maximale : 850 kg par jante\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoids : env. 9,8 kg par jante\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eFinitions disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRaw : surface usinée sans revêtement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArgent : finition peinte en argent\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNoir : finition peinte en noir\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVeuillez choisir la finition souhaitée lors de la commande.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques importantes\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLes jantes d'origine ne sont plus fabriquées et ne sont plus disponibles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAucun certificat TÜV ni document d'homologation n'est fourni.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa charge maximale est de 850 kg par jante. Cette indication ne constitue pas une homologation pour la circulation publique sur route.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIl incombe à l'acheteur de vérifier l'aptitude des jantes à l'usage prévu et la conformité aux exigences d'homologation en vigueur.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eÀ propos de Core Race Tech\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCore Race Tech développe et commercialise des composants techniques pour les préparations automobiles et le sport automobile. Nous nous concentrons sur des solutions fonctionnelles, des conceptions bien pensées et des produits adaptés à la pratique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous avez des questions sur les finitions disponibles ou sur la compatibilité ? N'hésitez pas à nous contacter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCore Race Tech – Built for the Track.\u003c\/p\u003e","brand":"Core Race Tech","offers":[{"title":"Schwarz","offer_id":56384806977878,"sku":null,"price":1650.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silber","offer_id":56384807010646,"sku":null,"price":1650.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Unlackiert","offer_id":56384807043414,"sku":null,"price":1610.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1076\/1620\/7190\/files\/96575.png?v=1793283517"},{"product_id":"verschlussdeckel-olwanne-olstandsensor-delete-fur-m4x-m5x-s5x-motoren","title":"Couvercle de carter d'huile \/ Suppression du capteur de niveau d'huile – pour moteurs M4x \/ M5x \/ S5x","description":"\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eBouchon de carter d'huile \/ Suppression du capteur de niveau d'huile – pour moteurs M4x \/ M5x \/ S5x\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCore Race Tech – Pièces de sport automobile \u0026amp; Ingénierie\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCe bouchon usiné CNC en aluminium à haute résistance sert de remplacement au bouchon d'origine BMW, désormais indisponible, ou comme alternative au capteur de niveau d'huile.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe bouchon correspond à la référence BMW obsolète \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e11131726357\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e et est livré avec un nouveau joint d'étanchéité Elring.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eContenu de la livraison\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBouchon usiné CNC en aluminium à haute résistance\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNouveau joint d'étanchéité Elring\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCaractéristiques\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eUsiné CNC avec précision en aluminium à haute résistance\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRemplace le bouchon d'origine BMW obsolète\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAlternative au capteur de niveau d'huile\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eIdéal pour les réparations, les préparations moteur personnalisées et les projets de sport automobile\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGain de poids de 66 g par rapport au capteur de niveau d'huile de la série E46\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eConvient à divers moteurs des familles de moteurs BMW M4x, M5x et S5x.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCorrespond à la référence BMW obsolète \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e11131726357\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVeuillez vérifier avant l'achat, à l'aide de la référence, si le bouchon est compatible avec votre moteur spécifique.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eÀ propos de Core Race Tech\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCore Race Tech développe et commercialise des composants techniques pour les préparations de véhicules et le sport automobile. Nous nous concentrons sur des solutions fonctionnelles, des conceptions bien pensées et des produits orientés vers la pratique.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDes questions sur la compatibilité ou le montage ? N'hésitez pas à nous contacter.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eRemarque\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVeuillez vérifier la compatibilité avant le montage et veiller à une installation professionnelle ainsi qu'à une étanchéité fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi le capteur de niveau d'huile est remplacé par ce bouchon, la fonction de mesure du niveau d'huile ne sera plus disponible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCore Race Tech – Built for the Track.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Core Race Tech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56386796257622,"sku":null,"price":29.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1076\/1620\/7190\/files\/Oelwanne-PlugmitO-Ring-Dichtung.png?v=1793284907"},{"product_id":"crt-differential-mount-upgrade-fur-e46-188k-differentiale","title":"Amélioration du support de différentiel CRT pour différentiels E46 188K","description":"\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eUpgrade de fixation de différentiel Core Race Tech pour BMW E46 avec différentiel 188K\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eCore Race Tech – Pièces de sport automobile \u0026amp; ingénierie\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKit d'upgrade complet pour la fixation du différentiel de la BMW E46 équipée d'un différentiel 188K. Le kit remplace les points de fixation d'origine par des supports renforcés et rigides, conçus pour les fortes contraintes du sport automobile et de la compétition sur circuit.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eContenu de la livraison\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e2 × supports en aluminium usinés CNC et anodisés noirs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSupports arrière en acier à visser sur le différentiel\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSupports de contre-fixation à monter sur le sous-châssis arrière\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMatériel de fixation complet, y compris des vis de classe de résistance 10.9\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCaractéristiques du produit\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFixation rigide du différentiel pour minimiser ses mouvements sous charge\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSupports avant usinés CNC en aluminium 6061, anodisés noirs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFixation arrière renforcée du différentiel avec double structure de support\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLes supports arrière sont vissés directement sur l'extérieur du différentiel\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAucun réétanchéage du différentiel n'est nécessaire, car le montage s'effectue par l'extérieur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePeut réduire le wheel hop, améliorer la traction et optimiser la transmission de puissance sous charge\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConçu pour les fortes contraintes du sport automobile, de la compétition sur circuit et du drift\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉprouvé en compétition sur des véhicules de plus de 500 ch\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eConvient aux BMW E46 et BMW E85 non-modèles M équipées d'un différentiel 188K.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe kit est compatible à la fois avec le couvercle de différentiel d'origine et avec le couvercle de différentiel nervuré de la BMW Z4.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRemarque importante pour le montage :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Pour le montage, le point de fixation arrière d'origine du différentiel sur le sous-châssis arrière doit être retiré. Les nouveaux supports de contre-fixation doivent être soudés professionnellement au sous-châssis. L'installation doit donc être effectuée par du personnel qualifié et compétent.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVeuillez vérifier avant l'achat la compatibilité avec votre véhicule, le différentiel installé et les éventuelles modifications apportées.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNon compatible avec la BMW E46 M3.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eDomaine d'utilisation\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eExclusivement pour les véhicules de sport automobile, les Tracktools, le Nürburgring\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Core Race Tech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56387211329878,"sku":null,"price":149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1076\/1620\/7190\/files\/file_0000000084b8820aad94a13e8392b24d.png?v=1793285345"},{"product_id":"motorsport-thermostat-umbauset-m54-m52tu-p54","title":"Kit de conversion de thermostat Motorsport M54 \/ M52TU \/ P54","description":"\u003cp data-pm-slice=\"1 1 []\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCore Race Tech – Pièces de sport automobile \u0026amp; ingénierie\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKit de conversion pour thermostat mécanique de sport automobile, développé pour les moteurs BMW M52TU et M54 ainsi que pour les applications de sport automobile correspondantes liées au moteur P54.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAvec ce kit, le thermostat d'origine chauffé électriquement et contrôlé par carte de température peut être remplacé par un insert de thermostat mécanique avec une température d'ouverture définie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eContenu de la livraison\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eInsert de thermostat mécanique de Mahle\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eComposants d'adaptation en aluminium usinés CNC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eJoints toriques compatibles et un nouveau joint de boîtier de thermostat d'Elring\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCaractéristiques du produit\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eInsert de thermostat mécanique avec une température d'ouverture standard de 60 °C\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDisponible en option avec des températures d'ouverture de 70 °C ou 80 °C\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eComposants d'adaptation en aluminium de précision, fraisés et tournés CNC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eComposants fabriqués en Allemagne\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAlternative orientée sport automobile au thermostat d'origine contrôlé par carte de température\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConvient aux préparations moteur individuelles, aux voitures de circuit et aux véhicules de course\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePrincipe de fonctionnement similaire aux thermostats mécaniques de sport automobile utilisés dans les applications WTCC, DTC et ETCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa température réelle du liquide de refroidissement atteinte en fonctionnement dépend de l'ensemble du système de refroidissement, de la configuration du moteur et des conditions de fonctionnement respectives.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePar exemple, avec un insert de thermostat ayant une température d'ouverture de 60 °C, des températures de liquide de refroidissement d'environ 80 °C peuvent se produire au niveau de la culasse dans des conditions de course. Ceci ne sert que d'exemple et ne constitue pas une température de fonctionnement garantie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eConvient aux moteurs BMW M52TU et M54 qui sont équipés d'origine d'un thermostat chauffé électriquement et contrôlé par carte de température.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa conversion est possible avec les boîtiers de thermostat compatibles de type Wahler. Les boîtiers de thermostat de type Behr nécessitent des travaux d'adaptation supplémentaires.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour l'installation, l'insert de thermostat d'origine doit être retiré et le boîtier de thermostat modifié en conséquence. Pour cela, une pince coupante ainsi qu'un Dremel ou un outil abrasif approprié sont nécessaires.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUn guide de montage et des images de référence sont fournis lors de l'achat du produit.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eRemarques importantes\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe kit est livré \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003esans le boîtier de thermostat en plastique\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCore Race Tech – Built for the Track.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Core Race Tech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56387686367574,"sku":null,"price":79.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1076\/1620\/7190\/files\/file_0000000063b0820a841e5feff90002fb.png?v=1793286048"},{"product_id":"crt-m54-olkuhler-kit-komplettset-motorsport-e46-e39","title":"Kit complet d'échangeur d'huile CRT M54 Motorsport E46 E39","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit complet d’échangeur d’huile pour moteurs BMW des séries M54 et M52TU.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAdaptateur de carter de filtre à huile compatible\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉchangeur d’huile à 13 passages\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSupport d’échangeur d’huile\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e2 × flexibles en acier AN8 avec raccords à 90°\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVis creuses et raccords de raccordement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMatériel de fixation\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eJoints toriques en cuivre pour le montage\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVis creuse d’adaptateur permettant de positionner le capteur de pression d’huile d’origine dans la conduite de distribution\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques du produit\u003c\/strong\u003e :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Kit complet pour une installation claire et compacte\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Les conduites sont montées à l’arrière du carter de filtre à huile, le couvercle du filtre à huile reste donc toujours librement accessible pour la vidange\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Idéal pour les préparations sur mesure et les projets de véhicules de circuit\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Efficacité éprouvée dans le sport automobile, réduction significative de la température du moteur à pleine charge\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eMoteurs BMW M54. Également compatible avec les moteurs M52TU, pour lesquels un carter de filtre à huile M54 doit impérativement être acheté et installé séparément. Veuillez vérifier avant l’achat si le kit est compatible avec votre moteur, votre carter de filtre à huile et la préparation de votre véhicule. Selon le véhicule et les conditions d’installation, des adaptations peuvent être nécessaires.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÀ propos de Core Race Tech\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCore Race Tech développe et commercialise des composants techniques destinés aux préparations de véhicules et au sport automobile. Nous nous concentrons sur des solutions fonctionnelles, des conceptions bien pensées et des produits orientés vers la pratique. Nos produits sont déjà éprouvés avec succès dans le sport automobile depuis plusieurs années.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRemarque : avant la mise en service, tous les raccords doivent être montés par un professionnel et testés pour vérifier leur étanchéité.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCore Race Tech – Built for the Track.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Core Race Tech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56388604363094,"sku":null,"price":265.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1076\/1620\/7190\/files\/M54Oel-Kuehler-Kit.png?v=1794039891"},{"product_id":"n62b48-drosselklappenadapter-fur-rotrex-c38","title":"Adaptateur de boîtier papillon N62B48 pour Rotrex C38","description":"\u003cp\u003eAdaptateur de boîtier papillon N62B48 pour Rotrex C38\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet adaptateur de boîtier papillon usiné entièrement par CNC permet le montage côté admission d'un boîtier papillon BMW N62B48 sur le compresseur Rotrex C38. Sa conception de haute précision en aluminium 6061 de qualité supérieure offre une connexion parfaitement ajustée pour les conversions de compresseur sur mesure et les projets moteur axés sur la performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe joint torique intégré assure une étanchéité fiable entre le compresseur et le boîtier papillon. Un raccord supplémentaire pour le servofrein (BKV) ainsi que pour la ventilation du carter-culbuteur (KGE) est également intégré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour une stabilité accrue, le collier de serrage fourni dispose d'un filetage supplémentaire permettant la fixation d'une barre de renfort. Cette barre relie le collier au bloc moteur et permet le maintien supplémentaire de l'ensemble lors de l'utilisation de supports de compresseur classiques sur les moteurs BMW M5x.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Application : montage côté admission d'un boîtier papillon BMW N62B48 sur un Rotrex C38 (jusqu'au C38-91 maximum et les modèles plus petits compatibles)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Matériau : aluminium 6061\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Fabrication : usiné par CNC et anodisé noir \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Étanchéité : joint torique intégré\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Raccord : raccord supplémentaire pour le servofrein\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Fixation supplémentaire : filetage sur le collier de serrage pour le montage d'une barre de renfort\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Compatibilité de la barre de renfort : moteurs BMW M5x\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContenu de la livraison\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 1 × adaptateur de boîtier papillon usiné par CNC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 1 × collier de serrage avec filetage de fixation supplémentaire\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 1 × barre de renfort avec rotules pour le maintien au bloc moteur\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCORE RACE TECH – Built for the Track.\u003c\/p\u003e","brand":"Core Race Tech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56398517174614,"sku":null,"price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1076\/1620\/7190\/files\/96776.png?v=1793317878"},{"product_id":"bmw-e46-high-downforce-canards-dive-planes-time-attack-version","title":"Canards \/ Dive Planes à fort appui aérodynamique – Version Time Attack pour BMW E46","description":"\u003cp\u003eLes canards haute portance CRT E46 ont été développés pour une utilisation en compétition automobile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes volets aérodynamiques complètent le kit aérodynamique avant et sont conçus pour les véhicules de circuit et de compétition. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes canards sont fabriqués par frittage sélectif laser (SLS) en polyamide (nylon). Ce matériau se distingue par sa combinaison de résistance, de rigidité et de ténacité, et convient aux applications exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePoints forts\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpécialement conçus pour la BMW E46 (développés pour le pare-chocs de l’E46 Coupé – avant sans pack M)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePortance nettement accrue sur l’essieu avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDisponibles en version à un ou deux niveaux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabriqués en polyamide (nylon) par SLS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVariantes disponibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVersion à deux niveaux\u003cbr\u003eDesign de canards à deux niveaux pour une portance extrêmement élevée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVersion à un niveau\u003cbr\u003eExécution à un niveau pour une portance élevée\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMatériau et fabrication\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMatériau : polyamide (nylon)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProcédé de fabrication : frittage sélectif laser (SLS)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCouleur : noir\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDomaines d’utilisation : sport automobile, journées sur circuit et Time Attack\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques du matériau\u003c\/strong\u003e :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRésistance à la déformation sous chaleur (ASTM D648, 0,45 MPa) : 147 °C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRésistance à la traction (ASTM D638) : 44 MPa\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSelon la variante choisie :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVolets de canard en version à un ou deux niveaux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMatériel de fixation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarques importantes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduit de sport automobile sans homologation routière confirmée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’effet aérodynamique réel dépend notamment de la géométrie du véhicule, de la position de montage, de l’écoulement de l’air et d’autres composants aérodynamiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes caractéristiques du matériau indiquées ne permettent pas de déterminer directement la résistance de la pièce montéee.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa fixation et la résistance de la pièce doivent être adaptées à l’utilisation prévue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvant toute utilisation à grande vitesse, il convient de vérifier la solidité de la fixation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCore Race Tech – Built for the Track.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Core Race Tech","offers":[{"title":"Version à un seul étage","offer_id":56436798161238,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Version en deux étapes","offer_id":56436798194006,"sku":null,"price":189.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1076\/1620\/7190\/files\/Aero_front.png?v=1793553415"},{"product_id":"crt-s58-ultralight-ansaugbrucken-adapter-m54-m52tu","title":"Adaptateur de bride d'admission CRT S58 Ultralight – M54 \/ M52TU","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVersion ultralégère\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet adaptateur de collecteur d’admission spécialement conçu permet de monter le collecteur d’admission BMW S58 avec intercooler à eau intégré sur les moteurs BMW M54 et M52TU.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’adaptateur permet de combiner la technologie d’admission moderne du S58 avec les moteurs BMW à six cylindres en ligne éprouvés M54 et M52TU. Idéal pour les conversions personnalisées avec compresseur et turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNos tests en conditions réelles comparant cet adaptateur à un intercooler à air classique sur le circuit d’Oschersleben ont révélé une température d’admission réduite de 28 °C et une vitesse de pointe supérieure de 9 km\/h sur la ligne de départ\/arrivée.\u003cbr\u003ePar rapport aux kits compresseur M54 sans intercooler vendus dans le commerce, cet écart peut être encore nettement plus important.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa version Lightweight ne pèse que 620 g environ !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa surface est anodisée noire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible avec le collecteur d’admission BMW S58 avec intercooler à eau intégré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAdaptateur pour moteurs BMW M54 et M52TU\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabriqué en aluminium 6061 haute résistance par fraisage CNC 5 axes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstruction Lightweight optimisée en poids\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoids propre : seulement 620 g environ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSurface anodisée noire\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabriqué en Allemagne !\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1 adaptateur de collecteur d’admission S58 vers M54 \/ M52TU (Lightweight)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVis de fixation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJoint torique pour l’étanchéité au niveau de la culasse\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDomaine d’application\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les conversions personnalisées de moteurs BMW et les projets de sport automobile nécessitant l’utilisation du collecteur d’admission S58 avec intercooler refroidi par eau sur un moteur M54 ou M52TU.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNotre conseil :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJetez également un œil à notre \u003ca href=\"https:\/\/coreracetech.com\/products\/s58-charge-pipe-einlassflansch-intake-elbow?utm_source=copyToPasteBoard\u0026amp;utm_medium=product-links\u0026amp;utm_content=web\" title=\"S58 Charge Pipe\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003ebride d’admission pour charge pipe S58\u003c\/a\u003e, ainsi qu’à l’\u003ca href=\"https:\/\/coreracetech.com\/products\/n62b48-drosselklappenadapter-fur-rotrex-c38\" title=\"n62b48-drosselklappenadapter-fur-rotrex-c38\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eadaptateur de boîtier papillon Rotrex\u003c\/a\u003e. Des compléments très utiles pour une conversion avec le collecteur d’admission S58 !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCORE RACE TECH – conçu pour la piste.\u003c\/p\u003e","brand":"Core Race Tech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56463209759062,"sku":null,"price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1076\/1620\/7190\/files\/file_000000006794820aad50607856cc9347.png?v=1793728049"},{"product_id":"s58-charge-pipe-einlassflansch-intake-elbow","title":"S58 Charge-Pipe bride d'admission \/ coude d'admission","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eLa bride d'admission Core Race Tech S58 Charge-Pipe permet le montage du collecteur d'admission S58 dans des espaces restreints, par ex. sur les moteurs M54\/M52TU. Elle se monte sur le collecteur d'admission à la place du boîtier papillon d'origine S58 et offre un raccord compact pour les conduites d'air de suralimentation des moteurs à compresseur et à turbo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe produit est le complément idéal à notre \u003ca href=\"https:\/\/coreracetech.com\/products\/crt-s58-ultralight-ansaugbrucken-adapter-m54-m52tu?utm_source=copyToPasteBoard\u0026amp;utm_medium=product-links\u0026amp;utm_content=web\" title=\"Adaptateur de collecteur d'admission S58\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eadaptateur de collecteur d'admission S58.\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFabriqué en aluminium 6061 haute résistance et entièrement usiné dans la masse sur une fraiseuse CNC 5 axes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFabriqué en aluminium 6061\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFraisé CNC dans la masse\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFinition anodisée noire\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFormat compact pour les espaces d'installation restreints\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDiamètre de raccord pour durites en silicone : 60–63 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMontage à la place du boîtier papillon d'origine S58\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eUtilisation du joint Elring d'origine pour le collecteur d'admission\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePoids d'environ 146 g seulement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eContenu de la livraison\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1× bride d'admission S58 Charge-Pipe\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVis de fixation\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1× joint Elring d'origine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Core Race Tech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56475346239830,"sku":null,"price":219.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1076\/1620\/7190\/files\/98165.png?v=1793815403"},{"product_id":"crt-e46-front-control-arm-monoball-bearings","title":"Roulements de bras de suspension monoball CRT E46 - Roulements monoball de bras de suspension avant","description":"\u003cp\u003eRotules de bras de suspension E46 – Rotules monoball pour bras de suspension avant\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes rotules de bras de suspension E46 Core Race Tech remplacent les bagues en caoutchouc d'origine de l'essieu avant par une liaison rotule étanche et sans jeu. Cela minimise les variations élastokinématiques du carrossage sous charge et au freinage, et permet un guidage des roues nettement plus précis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe résultat est un comportement de direction plus direct, un essieu avant plus stable et un retour de direction amélioré. Particulièrement lors d'une conduite sportive et en compétition, cette amélioration offre des avantages grâce à un guidage plus précis des roues avant et à une utilisation optimisée de l'adhérence disponible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa rotule sans entretien est fabriquée en acier à haute résistance et est dotée d'un joint d'étanchéité. Elle est montée dans un boîtier de rotule usiné CNC en aluminium à haute résistance. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Minimisation des variations élastokinématiques du carrossage\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Comportement de direction plus précis et retour de direction plus direct\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Guidage des roues plus stable sous charge et au freinage\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Utilisation améliorée du potentiel d'adhérence de l'essieu avant\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Modèles BMW E46 AG (Berline, Touring, Coupé, Cabriolet et Compact)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Non compatible avec la BMW E46 M3 (taille d'empreinte hexagonale différente sur le bras de suspension)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eUn jeu (2 pièces) de rotules de bras de suspension, suffisant pour un véhicule\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSelon l'option choisie, avec ou sans boîtier \/ Housing, pré-monté par emmanchement à froid\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes rotules sont interchangeables, des rotules de rechange sont disponibles sur demande. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCore Race Tech - Built for the track.\u003c\/p\u003e","brand":"Core Race Tech","offers":[{"title":"Sans supports","offer_id":56484744724822,"sku":null,"price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Avec supports \/ déjà emcasté","offer_id":56484744757590,"sku":null,"price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1076\/1620\/7190\/files\/98283.png?v=1793881389"},{"product_id":"crt-e46-solid-lightweight-aluminium-steering-shaft-coupler","title":"Raccord de colonne de direction CRT E46 en aluminium léger massif","description":"\u003cp\u003eLe joint de colonne de direction léger et rigide en aluminium Core Race Tech est une alternative au joint d’origine en élastomère de la BMW E46.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en aluminium anodisé noir, il convient aux applications de sport automobile. Il offre une direction nettement plus directe et un meilleur retour d’information, sans jeu de direction perceptible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient uniquement aux véhicules à conduite à gauche (LHD) équipés d’une colonne de direction d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\n\u003cli\u003e1 × joint de colonne de direction en aluminium, anodisé noir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVis de fixation avec écrous\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUtilisation et montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour la BMW E46, notamment pour les véhicules de sport automobile. Pour le montage, le joint d’origine en caoutchouc doit être percé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCORE RACE TECH - Built for the Track.\u003c\/p\u003e","brand":"Core Race Tech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56549936693590,"sku":null,"price":49.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1076\/1620\/7190\/files\/BMW_E46_Lenkungswellen-Kupplung.png?v=1794126528"},{"product_id":"e46-wtcc-etcc-heckflugel-halter-fusse-aluminium","title":"E46 WTCC \/ ETCC Support d'aileron arrière \/ Pieds en aluminium","description":"\u003cp\u003eSupports de montage d’ailes arrière E46 WTCC \/ ETCC – Aluminium\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSupports d’ailes arrière usinés CNC en aluminium à haute résistance pour BMW E46 WTCC \/ ETCC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes supports d’ailes arrière sont une reproduction de haute qualité des supports d’ailes arrière d’origine WTCC \/ ETCC (référence : 51197769191).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes supports sont usinés avec précision par CNC en aluminium 7075 à haute résistance, puis anodisés en noir.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdéaux comme remplacement de supports d’origine endommagés ou manquants, ou pour la reconstruction d’un véhicule E46 WTCC \/ ETCC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibles exclusivement avec les ailes arrière d’origine BMW E46 WTCC \/ ETCC correspondantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNon compatibles avec :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Aile arrière BMW E46 M3 GTS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Aile arrière BMW E46 M3 GT4\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Reproductions et répliques\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeuillez comparer la version de l’aile arrière existante à l’aide des photos du produit avant l’achat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 1 jeu de supports d’ailes arrière (2 pièces)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Core Race Tech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56566502949206,"sku":null,"price":139.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1076\/1620\/7190\/files\/99517.png?v=1794298291"},{"product_id":"crt-m54-m52tu-zylinderkopfschraubengewinde-reparatur-verstarkungskit","title":"Kit de réparation et de renforcement du filetage des vis de culasse pour CRT M54 \/ M52TU","description":"\u003cp\u003eKit d’outillage et de réparation spécialement conçu pour la remise en état et le renforcement des filetages des vis de culasse sur les moteurs M54 \/ M52TU.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit permet une usinage précis et reproductible des trous taraudés M10 existants. Grâce à une plaque de guidage en aluminium et à des douilles de perçage intégrées, les opérations de perçage et de taraudage sont positionnées avec précision.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes inserts filetés en acier de 30 mm de long fournis peuvent ensuite être installés afin de renforcer durablement les filetages du bloc moteur. La résistance à l’arrachement des filetages renforcés est environ 23 % supérieure à celle des filetages d’origine en aluminium.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette solution convient aussi bien aux réparations, afin de remettre en état les filetages endommagés par une rupture de joint de culasse, qu’aux mesures de renforcement préventives visant à éviter l’arrachement des filetages sur les moteurs préparés.\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e-\u003cstrong\u003eAu choix : \u003c\/strong\u003e4 ou 14 inserts filetés en acier, longueur 30 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-1 plaque de guidage en aluminium avec douilles de perçage emmanchées\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-1 foret hélicoïdal HSS avec butée de profondeur\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-1 taraud HSS pour trous taraudés en butée avec butée de profondeur\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-1 frein-filet haute résistance\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-2 vis de positionnement à tige cannelée\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-1 vis M10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-2 vis M12 × 1,5\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-1 outil d’insertion pour inserts filetés (outil manuel)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-\u003cstrong\u003eAu choix : \u003c\/strong\u003eun jeu supplémentaire de vis de culasse neuves de qualité d’origine\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eUtilisation\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa plaque de guidage en aluminium est positionnée et fixée sur le bloc moteur à l’aide des éléments de fixation prévus. Le bloc moteur peut rester monté sur le véhicule et l’opération peut être réalisée avec des outils manuels courants (par ex. une perceuse-visseuse sans fil et un taraud).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes trous taraudés existants sont usinés conformément au guidage des outils. Les filetages sont ensuite préparés, puis les inserts filetés en acier sont installés à l’aide de l’outil d’insertion fourni et du frein-filet haute résistance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCORE RACE TECH – BUILT FOR THE TRACK.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Core Race Tech","offers":[{"title":"4 pièces \/ Sans","offer_id":56582766100822,"sku":null,"price":129.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 pièces \/ Avec","offer_id":56583007764822,"sku":null,"price":151.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"14 pièces \/ Sans","offer_id":56583007797590,"sku":null,"price":149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"14 pièces \/ Avec","offer_id":56583007830358,"sku":null,"price":171.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1076\/1620\/7190\/files\/PraezisesMetall-MontagekitimStudio.png?v=1794410294"},{"product_id":"rotrex-c38-supercharger-mounting-bracket-bmw-m54-m52tu","title":"Support de montage du compresseur Rotrex C38 – BMW M54 \/ M52TU","description":"\u003cp\u003eSystème de support de compresseur usiné CNC pour compresseurs Rotrex C38 sur moteurs BMW M54 \/ M52TU.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe support de montage Core Race Tech pour \u003cstrong\u003eRotrex C38\u003c\/strong\u003e a été conçu pour l'intégration d'un compresseur Rotrex C38 sur les moteurs BMW \u003cstrong\u003eM54 et M52TU\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa plaque de support est usinée CNC avec précision dans de l'aluminium \u003cstrong\u003e7075 haute résistance \u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système est équipé de deux galets tendeurs en métal de haute qualité pour guider la courroie d'entraînement. La conception permet un fonctionnement \u003cstrong\u003eavec ou sans pompe de direction assistée\u003c\/strong\u003e et offre ainsi une flexibilité maximale pour différentes configurations de véhicules et de moteurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à des extensions optionnelles, le système peut être adapté individuellement à l'installation respective.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétails techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible avec les moteurs BMW M54 \/ M52TU\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour les compresseurs Rotrex C38 (également compatible avec le C38R)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlaque de support en aluminium 7075 haute résistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstruction usinée CNC avec précision\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDeux galets tendeurs en métal de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVis de fixation incluses\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFonctionnement possible avec ou sans pompe de direction assistée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème de support à extension modulaire\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eExtensions optionnelles\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système de support est disponible avec les extensions suivantes au choix :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e1. Tendeur de courroie à ressort\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNouveau tendeur de courroie à ressort de qualité équipement d'origine pour une tension automatique de la courroie\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2. Support à serrage avec renfort\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSupport à serrage supplémentaire avec renfort sur le filetage existant du bloc moteur pour un soutien supplémentaire de la construction\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/coreracetech.com\/products\/n62b48-drosselklappenadapter-fur-rotrex-c38?utm_source=copyToPasteBoard\u0026amp;utm_medium=product-links\u0026amp;utm_content=web\" target=\"_blank\" title=\"Adaptateur de boîtier papillon seul\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003e3. Adaptateur de boîtier papillon N62B48\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAdaptateur pour l'utilisation d'un boîtier papillon BMW N62B48\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec renfort et support à serrage pour intégrer le boîtier papillon plus grand dans le système de compresseur côté admission afin d'augmenter l'efficacité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePlaque de support de compresseur usinée CNC en aluminium 7075 avec bagues d'espacement adaptées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2 galets tendeurs en métal de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVis de fixation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes extensions optionnelles sont incluses selon la version choisie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSur demande, nous pouvons également proposer des systèmes de support pour d'autres configurations, n'hésitez pas à nous contacter pour cela !\u003c\/p\u003e","brand":"Core Race Tech","offers":[{"title":"Support de montage \/ Sans","offer_id":56595690094934,"sku":null,"price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Support de montage + traverse de renfort \/ Sans","offer_id":56595690127702,"sku":null,"price":338.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Support de montage + adaptateur de papillon \u0026 entretoise de renfort \/ Sans","offer_id":56595690160470,"sku":null,"price":489.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Support de montage \/ Avec (+40 €)","offer_id":56595711328598,"sku":null,"price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Support de montage + traverse de renfort \/ Avec (+40 €)","offer_id":56595711361366,"sku":null,"price":378.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Support de montage + adaptateur de papillon \u0026 entretoise de renfort \/ Avec (+40 €)","offer_id":56595711394134,"sku":null,"price":529.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1076\/1620\/7190\/files\/Baugruppe_C38R_M54_ohne_Servo.jpg?v=1794490414"},{"product_id":"federteller-unterlagen-fur-60mm-rennsportfedern-fur-e46-hinterachse-2er-set","title":"Federteller-Unterlagen für 60mm Rennsportfedern für E46 (Hinterachse) - 2er Set","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFederteller-Unterlagen für den Umbau der BMW E46 Hinterachse auf 60 mm Rennsportfedern.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim Umbau von den originalen Tonnenfedern auf zylindrische 60 mm Rennsportfedern werden häufig keine passenden Federteller-Unterlagen verwendet. Dadurch kann die Feder insbesondere bei ausgefedertem Zustand Spiel in der Aufnahme bekommen. Dies kann zu unerwünschten Bewegungen der Feder, Geräuschentwicklung und im ungünstigsten Fall zum Verrutschen oder Herausfallen der Feder führen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuch Radlastschwankungen durch verrutschen der Federn werden durch die Federteller vermieden, was zu einem verbesserten Handling und Grip an der Hinterachse führt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie CNC-gefertigten Federteller-Unterlagen von Core Race Tech sorgen für eine definierte Zentrierung der Rennsportfeder und ermöglichen eine sichere Positionierung wahlweise auf dem hinteren Querlenker oder in der oberen Karosserieaufnahme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt aus hochwertigem POM-C \/ Delrin bieten die Unterlagen eine robuste und verschleißarme Kontaktfläche. Gleichzeitig unterstützen sie eine gleichmäßige Verteilung der Federkräfte und reduzieren die direkte Belastung der Aluminium-Querlenker, wodurch das Risiko lokaler Spannungsspitzen und möglicher Materialschäden verringert werden kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie vorhandenen Verstellmöglichkeiten von Gewindefahrwerken bleiben erhalten. Die Federteller können sowohl oben als auch unten in Kombination mit vorhandenen Verstellern verwendet werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2 × Federteller-Unterlagen aus POM-C (Delrin)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Core Race Tech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56605469671766,"sku":null,"price":79.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1076\/1620\/7190\/files\/E46Rennfederteller_Setaus2.png?v=1794555201"},{"product_id":"e46-e36-etcc-verstellbare-uniball-koppelstangen-hinterachse-2er-set","title":"E46 \/ E36 ETCC – Verstellbare Uniball-Koppelstangen Hinterachse - 2er Set","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLängenverstellbare Motorsport-Koppelstangen für die BMW E46 Hinterachse mit originalen Stabilisatoren.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Core Race Tech ETCC Koppelstangen ermöglichen eine präzise und individuelle Einstellung der Stabilisatoranbindung an der Hinterachse des BMW E46.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInsbesondere bei Motorsportfahrzeugen und Tracktools ist eine spannungsfreie Montage des Stabilisators wichtig. Durch die Längenverstellung lassen sich die Koppelstangen individuell anpassen, um den Stabilisator ohne unerwünschte Vorspannung zu montieren. Dies ermöglicht außerdem die gezielte Einstellung der Radlasten über die Stabilisatoranbindung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Konstruktion besteht aus hochfestem Aluminium und hochwertigen FLURO Motorsport-Uniball-Gelenkköpfen. Dank der Kombination aus Links- und Rechtsgewinde lässt sich die Länge direkt über den Verstellkörper anpassen, ohne die Koppelstange für jede Änderung vollständig demontieren zu müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für die BMW E46 und E36 Hinterachse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür originale Stabilisatoren ohne vorhandene Befestigungsbohrungen, nicht passend für härtere Zubehör-Stabis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontagehinweis\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür die Montage an originalen Stabilisatoren muss stirnseitig ein M8-Gewinde eingebracht werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDa die Endbereiche der originalen Stabilisatoren oberflächengehärtet sein können, wird eine Wärmebehandlung vor dem Bohren empfohlen, um die Bearbeitbarkeit zu verbessern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWichtiger Hinweis: Das lokale Ausglühen kann die Werkstoffeigenschaften und Festigkeit des Stabilisators verändern. Die Bearbeitung und anschließende Beurteilung der Bauteilsicherheit des Stabilisators wird nicht garantiert und muss gesondert überprüft werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2 × längenverstellbare Uniball-Koppelstangen mit Befestigungsmaterial\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Core Race Tech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56606449762646,"sku":null,"price":209.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1076\/1620\/7190\/files\/1Baugruppe1.jpg?v=1794556743"},{"product_id":"e46-verstarkungsbleche-dome-hinterachse-coilover-conversion","title":"E46 Verstärkungsbleche Dome Hinterachse – Coilover Conversion","description":"\u003cp\u003eVerstärkungsbleche für die hinteren Federbeindome des BMW E46. Entwickelt für den Umbau der serienmäßigen Hinterachsaufhängung mit getrenntem Stoßdämpfer und Feder auf ein Federbein- bzw. Coilover-System.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Verstärkungsbleche ermöglichen eine zusätzliche strukturelle Verstärkung der hinteren Federbeindome und schaffen eine geeignete Aufnahme für entsprechende Umbauten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLieferumfang:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2 × Verstärkungsbleche zum einschweißen für die hinteren Federbeindome (links und rechts)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Core Race Tech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56618818797910,"sku":null,"price":19.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1076\/1620\/7190\/files\/100234.png?v=1794641179"},{"product_id":"underdrive-power-pulley-s54-ultralight","title":"Underdrive Power Pulley S54 – Ultralight","description":"\u003cp\u003eDie Core Race Tech Underdrive Power Pulley wurde speziell für den BMW S54 Motor entwickelt und kombiniert gewichtsoptimierte Leichtbauweise mit reduzierter Nebenaggregat-Drehzahl.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt aus hochfestem Aluminium und schwarz eloxiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer um 11 % reduzierte Durchmesser sorgt dafür, dass die angetriebenen Nebenaggregate mit geringerer Drehzahl betrieben werden. Dadurch wird die vom Motor benötigte Antriebsleistung für die Nebenaggregate reduziert und die mechanische Verlustleistung verringert. Insbesondere unter Volllast steht somit mehr nutzbare Motorleistung zur Verfügung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZusätzlich reduziert die gewichtsoptimierte Konstruktion die rotierende Masse direkt an der Kurbelwelle um 165 g gegenüber dem Serienteil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVorteile auf einen Blick:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e11 % kleinerer Riemenscheibendurchmesser (Underdrive)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e165 g Gewichtsersparnis an rotierender Masse\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt aus hochfestem Aluminium\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHochwertige schwarze Eloxaloberfläche\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReduzierte Drehzahl der Nebenaggregate\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVerringerte mechanische Verlustleistung\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMehr nutzbare Motorleistung\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlug \u0026amp; Play – direkter Austausch gegen die originale Riemenscheibe\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAusführung ohne Klimakompressor-Riemen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontagehinweise\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Riemenscheibe kann direkt gegen das originale Bauteil ausgetauscht werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei ansonsten serienmäßigem Riementrieb wird aufgrund des kleineren Durchmessers ein ca. 15–20 mm kürzerer Keilrippenriemen benötigt. Ein entsprechender Ersatzriemen kann optional direkt im Shop mitbestellt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer originale Riemenspanner bietet grundsätzlich einen gewissen Ausgleich des Längenunterschieds. Wir empfehlen dennoch die Verwendung eines passenden neuen Riemens.\u003c\/p\u003e","brand":"Core Race Tech","offers":[{"title":"ohne neuen Keilriemen","offer_id":56627712459094,"sku":null,"price":129.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"mit passendem Keilriemen","offer_id":56627712491862,"sku":null,"price":145.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1076\/1620\/7190\/files\/S54UltraleichtePower-Pulley.png?v=1794736620"}],"url":"https:\/\/coreracetech.com\/fr\/collections\/e46.oembed","provider":"Core Race Tech","version":"1.0","type":"link"}